アウディ tt。 価格は2倍です!アウディTTとTT RSの違いは何ですか?

アウディTTは22年目に廃止されます

そして、私はこれらの奇妙なものを愛しています。 新しいアウディTTロードスターは、思ったよりもはるかに進んだ車です。 もちろんノーマルかTTSかでエンジン出力に違いはありますが、アジャスタブルサスペンションの有無も大きな問題だと感じました。 2,000cc直噴ターボエンジンを搭載参照してください。 しかし、それはアウディに典型的な最高レベルの革新を特徴としています。

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アウディTTロードスター8Sをわずか10か月で販売する理由

詳細については、アウディパートナーにお問い合わせください。 パドルシフターをシフトできる6速Sトロニックギアボックス(DSG)を搭載。 クーペリニアパッケージ1. モデルとして、中古車市場でも人気を集めている。 ルーフ、サイドミラー、リアスポイラーはパールブラック塗装。 これにより、ボディの剛性が向上し、重量が軽減され、フロントとリアの重量配分が最適化されます。 02減らすことができました。 モデルは225馬力のエンジンを搭載しています。

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安全性の指標>アウディTTクーペ>アウディジャパン

詳細は11月にアウディによって発表され、修正されたTTSには、かつてパイクスピークの記録を破ったのと同じ「シェリー」モニカーが与えられることを示唆しています。 スポーツカーならではの快適性 エンジンを始動し、試乗コースにジャンプします。 車両価格とオプション価格は変更される場合があります。 久しぶりに運転席に乗り、エンジンをかけた。 0リットルエンジンで、最先端の直接ガソリン噴射とDOHCターボチャージャーテクノロジーを数多く備えています。 ドライブシステム-クワトロシステム(標準4WD)。

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【ヒース法349】アウディTTロードスターは最先端の技術を取り入れた車

8LモデルとFFドライブシステムの7速Sトロニック、および2. 加速0-100 km 5. クーペ1. おそらく推奨されるAudi tt 2. クーペ1. 2008年3月の2008年ジュネーブショーで発表され、同年9月から販売を開始した。 また、円形モチーフを外側と内側の両方で繰り返し表現しています。 その結果、ねじり剛性がクーペで50%、ロードスターで120%向上し、同じプラットフォームのゴルフより約100kg軽い。 しかし、それ以来、安価なFF 5MT車は廃止され、手動オプションはより狭くなりました。 テスト車両データ アウディTTロードスター2. このソフトトップには、黒いヘッドライニングの下に音響マットがあります。 Coupe 1. 5kgf・m、7速Sトロニックギアボックスを装備。 3インチの大型液晶ディスプレイです。

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アウディTTクーペはどのように評価されますか?かっこいいですが、これはどうですか?

荷物を降ろすのが難しい。 残念ながら、2020年7月の時点で、Audi TT RSは日本では利用できません。 中古車事業を営む知人によると、台風の影響で中古車オークションの出品台数が一時的に少なく、落札価格も上昇している。 A社:通常に戻ることを条件に240万円。 さよならと今回がいきなりやってきた。

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回転子の針が上がる速度が4000rpm以上と感じるのもいいですね。 はい、TTの最大の特徴と言える「デザイン」に触れる必要があります。 0 TFSI Sラインパッケージ• 中古車市場は急成長中! 私は現在、次の2台目の車の候補として、Abalt 595c Turismoを検討しています。 0 TFSIクワトロSラインパッケージ4WD• たとえば、TT Coupe 2. 特別仕様車• クーペ2. それ?現在、TTSは市場に出回っており、運転性能が高く、RSに劣るスポーティな走りも楽しめます。 0TTS) 184 h. エンジンに加え、専用サスペンションを搭載し、操作性を高めるTT3. 急に空力を調整するためにリアウィングが追加されました。 0 TFSIクワトロSラインパッケージ4WD• 結局、TTロードスターは発射制御ができるスポーツカーだと思った。

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