Question: DOESトヨタ使用NGKやデンソー?

NGKとデンソーは、両方の罰金プラグです。トヨタは製造業の両方のブランドを使用しています。 V6で、時にはあなたはNGKとデンソー、その他に一つのバンクを参照してください。あなたはNGKとデンソーとの間の違いに気付くことはありませんので、IMO、どの史上1コスト以下もらう。

何スパークプラグトヨタ使用していますか?

イリジウムスパークプラグ小規模中心電極を高い発火性能を促進します。イリジウムは、白金よりも耐久性のある材料である(その融点は約1200°Fより高い白金以外)。イリジウムスパークプラグNGKとデンソーの両方が恒星のスパークプラグを行い、両方の品質の会社ですが11万マイルに長く、従来のスパークプラグアップより続く。

であるデンソーNGKと同じに?

は、それは個人の選択にダウンしています。あなたはもう一方の上に好きかもしれませんが、どちらも素晴らしいスパークプラグブランドです。耐久性、長寿、最先端の技術などがあります。かかわらず、任意のスパークプラグのあなたが買う。

車はNGKプラグを使用何?

スパークプラグBRANDSほとんどの最新モデルサターンエンジンはNGKスパークプラグを使用します。起亜とヒュンダイは工場出荷時に搭載NGKやチャンピオンスパークプラグのいずれかで来るかもしれません。いくつかの自動車メーカーは、まだ単一の点火プラグのサプライヤーに依存しているが、ほとんどは同じであってもエンジンのために、取引先のミックスを使用しています。NGKの製品を作る

日本特殊陶業株式会社ザ・日本特殊陶業株式会社。、(株)(日本特殊陶業株式会社、日本特殊Tōgyō株式会社gaisha)公開会社1936年に設立され、名古屋、日本に拠点があります。 NGKセラミックスと該当製品と一緒に、内燃機関用スパークプラグおよび関連製品を製造・販売しています。

であるNGKやDENSOより良い?

デンソープラグが日本で製造ほぼすべての自動車のモデルにインストールされています。それらに使用されているイリジウムは優れた硬度を持っています。デンソープラグ内の電極の直径はNGKよりも縮小します。このため、デンソープラグを長持ちNGK単位以外ませんが、彼らは強力な火花を生産で優れている。プラグはNGKやデンソー?

イリジウムや白金より良いですか?

イリジウムが6倍硬く、8回プラチナよりも強いと言われています700℃高い融点。 ...その強さのおかげで、イリジウムスパークプラグが長く同等のプラチナスパークプラグよりも25%まで続くことができます。

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